Una grande promessa  (l'ampliamento della statale 24, cuore del comprensorio sciistico Via Lattea) fatta da Governo, enti pubblici e privati locali per la viabilità di un grande evento (Mondiali di Sci Sestriere 97) è in realtà una grande fregatura: 

anzi meglio uno scandalo infinito: il gioiello dei Mondiali doveva essere pronto per dicembre del 1996 con un progetto che prevedeva un allargamento per velocizzare il traffico.

a 7 anni dall'appalto l'opera (11 km) non è terminata, la montagna continua a crollare, la prima società che doveva costruirla è fallita, decine di miliardi vi continuano a confluire...ma la velocità di percorrenza è inferiore a quella del 1995, gli ingorghi sono aumentati, è stato celebrato un processo penale e come al solito hanno pagato solo i pesci piccoli...
 

"LO SCANDALO DELLA STATALE 24, CHI E' IL RESPONSABILE?

Oulx-Cesana: cronache dal profondo nord - di Giuliano Dolfini
A QUATTRO anni dai mondali di sci al Sestriere, la strada Oulx-Cesana continua ad essere uno scandalo nazionale.
Uno di quelli di cui val la pena parlarne, vista la situazione...
Ci avevano raccontato con molta enfasi - lor signori dei Mondiali - che la statale 24 sarebbe stata
sistemata in occasione dell’evento sportivo. ompletamente rifatta ed ampliata. Perchè è noto
che in questo Paese, se non ci sono eventi (buoni per spendere denaro pubblico senza rendere conto
a nessuno o quasi, come lo Stadio delle Alpi di Torino, costruito per i mondiali di calcio e con una
pista d’atletica, dove non hanno mai corso nemmeno i bambini delle scuole) non si fa nulla. E
se si fa qualcosa (per queste occasioni) sovente prevalgono scelte discutibili. Se non peggio [...]" 

(Estratto da Lunanuova, settimanale locale, n. 45 di martedì 13 giugno 2000).
 

Dei vari personaggi pubblici piemontesi uno solo (Marchiaro, consigliere provinciale scomparso nel 2002) ha esposto fin dall'inizio i propri dubbi sulla necessità di realizzare l'ampliamento: tutti gli altri si sono dichiarati favorevoli ai lavori o si sono nascosti dietro un crasso disinteresse. 
Quando poi è girato il vento, sono emerse le malefatte e la montagna ha iniziato a crollare, sulla Oulx-Cesana ha sparato un pò chiunque; citiamo a caso: 

Ghigo, presidente della Giunta Regionale allora, presidente ora; Bresso, presidente della Giunta Provinciale allora, presidente ora; Comitato Organizzatore Mondiali di Sci 1997; gestori dei comprensori sciistici (gli stessi di allora, gli stessi di oggi, che spinsero per averla); sindaci locali (gli stessi che la richiesero a gran voce); l'Anas (che all'epoca affidò l'appalto). 

Insomma questa vicenda è contemporaneamente incompetenza, ridicolo internazionale, incapacità ed inerzia amministrativa, organizzativa, gestionale, e aggiungiamoci pure, immanicamenti, corruzioni, abusi...
Dietro, le stesse persone, nome più nome meno, che ci porteranno verso i mitici giochi della neve del 2006.
 

Qualche estratto dalle interrogazioni di Marchiaro

Notiziario Provincia di Torino, 23 maggio 1997.

"Il Consigliere Machiaro ha infine sottolineato che l'opera, per come era stata progettata e concepita, aveva "l'esclusivo e scandaloso scopo" di costare moltissimo". 
 
 

Notiziario Provincia di Torino, 23 giugno 2000.

 "[...] ora siamo nel fatidico anno 2000: i lavori su quella strada devastata dal progetto per i mondiali, sono ripresi. Ma... è piovuto,
governo ladro. Cosí su quel tratto di strada dove mai, nella sua storia, prima degli sciagurati interventi di "miglioria" era avvenuto il piú piccolo smottamento ecco frane rovinose e pericoli incombenti e tratti semaforizzati con traffico alternato e code interminabili e
divieto di transito per tutti i TIR da e per la Francia e per chissà quanto. Non se ne puó piú. Ma basta dire basta? Ora sono in
previsione altre distruzioni ambientali e spese enormi ed allegre per le Olimpiadi del 2006, come un'altra non necessaria (ma costosa e quindi utile) circonvallazione di Cesana. 
L'Amministrazione Provinciale in tutti questi anni non ha mai detto niente, non si è mai fatta sentire, forse è stata solo infastidita dalle mie interrogazioni. Cara presidente e cari asssessori devo concludere amaramente che non contate niente.
 

E in tutto questo, cosa diceva la Regione Piemonte nel 1997, durante i Mondiali di Sci di Sestriere?
"[...] Siccome, per vicende di carattere giudiziario, non è stato possibile concludere l'allargamento e la rettifica della statale 24 tra Oulx e Cesana, l'Anas si è impegnata ad assicurare la sicurezza al transito sull'attuale sede ed a concludere i lavori entro il 1997 [...]".

Avete capito? La Oulx-Cesana era ferma "per vicende di carattere giudiziario": bella, come mistificazione tra il male (gli illeciti di chi doveva realizzare l'opera) e la cura (il sequestro dei cantieri da parte della magistratura). Per la cronaca lo scandaloso brano, a titolo "Una nuova viabilità" era ancora trovabile sul sito internet della Regione Piemonte alla data del 24 dicembre 2000.

La conclusione dei lavori entro il 1997? ..figuratevi che l'Eco del Chisone, altro giornale locale, così sciveva nel giugno del 1999:

"[... ] Mancato l'obiettivo dei Mondiali, tutti si augurano che l'opera sia pronta per il secondo grande appuntamento: il Giubileo del 2000". 

Obiettivo mancato. 

Allora concludiamo con una bella risata: ad Ottobre '96 -  pochi mesi prima dei Mondiali di Sestriere - una informazione pubblicitaria ...della Sestrieres SPA (gruppo Fiat) sul quotidiano La Stampa (gruppo Fiat) recava:
"Grande merito dei Mondiali è certamente  tutto il lavoro intrapreso per la viabilità".

Ma certamente.